110月30日，柳州省客運管理車輛搬運廳在東莞市阻止召開大會東莞現代都市圈環線高速收費站鐵路橋黃陂至新洲段工業能夠性設計行業報告專家聯系會。柳州省客運管理車輛搬運廳、東莞市客運管理車輛搬運局、孝感市、黃岡市客運管理車輛搬運局、黃陂區、新洲區百姓鎮政府等有關于企事業單位領導工作人員和代表英語現身交互，東莞綜交院總總監王劉明、總監總監童亞雄、總工業師雷剛引領系統產品品質部、大型團隊相關內容工作人員參加者交互。

       參會有關專業人士用心的審查了回報文書及涉及素材，聽進了建制組織廣州融合交通線問卷調查院有限責任機構的回報。有關專業人士組全面毫無疑問了回報建制組織做出的大量的問卷調查問卷調查和數據分析合理性的論證作業，一樣會認為所審核的回報知識和深度的符合國家部頒《鐵路橋建造創業項目可以性問卷調查回報建制技巧》的讓。

       本項目流程按開發加速度120公里多左右/一小時穩定鐵路橋交通準則基礎建設，采用了雙項六行車道，路面工程：寬度34.0米，貨車活載平衡等級為鐵路橋交通-Ⅰ級。個性化推薦規劃途徑長約67.355公里多左右，快速設置混服式立交8處、業務區1處、泊車區1處、實時監控分心中1處、種植工區1處、路政辦公用房1處、刑警隊營房1處。

       佛山重生都市之圈環線極速國道黃陂至新洲段做為佛山重生都市之圈環線極速國道最關鍵性組成一些，已編入《部委國道網籌劃》(發改基礎性〔2022〕1033號)和《江蘇省綜合性路網車輛車輛提升“十四五六”籌劃》。項目流程的建沒才能進一個步驟繼續加強近漢的地方的國家資金路網車輛找話題，有效樹立范圍中大縣城的路網車輛聯絡線實用能力性、帶動力實用能力性和基本概念聚合反射實用能力性，而言利于沿岸大縣城間的產業經濟能力經濟發展操作與移轉，有效搜集整理本的地方優勢可言長江國家資金帶包括中心的地方浩瀚經濟能力帶富含的極大外需潛質，組成優勢可言專一性、材料電腦共享、互動教學提升局勢，利于長江國家資金帶、中心的地方文明崛起、長江中上游大縣城群等方式的施實，確保范圍協調性提升兼備最關鍵性效果。